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汽车油耗高,别被这些“省油技巧”给害了,钱

时间:2018-03-03 10:23   来源:www.chexianinfo.com

在汽车如此普及的一个时代,汽车的相关知识也就变得更加的常见,有些车主时常会在网上浏览一些专业的网站或者平台,看看相关的汽车知识,自己用车方式是不是正确,汽车的保养有没有做到位,怎么用车才能省油等等。

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如今有不少汽车的节油技巧在流传,而且有些车主也就真的会去尝试,但其实,有些所谓的省油技巧,其实并不是真正的省油。来盘点一下这些所谓的省油技巧。

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加油加一半

这种说法相信很多车主都不陌生,依据是汽车的负载能影响汽车的油耗,汽车每增加10kg负重油耗就会增加1%,在加油时加一半能减少汽车的负载,从而达到节油的效果。这么说来还真有一点道理,但是没有考虑到实际的情况。

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加油加一半会导致汽车时常需要加油,跑去加油的费用和等待时汽车怠速的油耗考虑进去,根本省不了钱,而且会增加时间成本,实际是划不来的,这种做法不可取。加油时加到油箱的刻度线之内就好,也不要加的太满。

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早晚加油

也有一种早晚加油能加到更多油的说法,这种说法的依据是热胀冷缩的原理,汽车加油是通过体积来计算的,早晚气温更低,中午的气温更高,同等体积的油,在中午的时候质量更少,早上或者晚上的时候质量更多,所以早晚加油更省钱。

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汽油是易燃易爆品,加油的燃油其实存储措施做得非常好,不会根据这一点点的温度变化就热障冷缩,哪个时间段加油,其实都是一样的,并不能省钱。

加油的时候一定要选择正规的加油站,一些私人的加油站虽然可能会更便宜,但是汽油的质量得不到保证,杂质较多的话对使发动机产生更多的积碳。

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空挡滑行

汽车空挡滑行已经不再是节油技巧了,反而会更加的油费,尤其是对于直喷发动机来说。当前的大多数汽车都是直喷发动机,驭胜s350搭载的就是直喷发动机,它的动力强劲,搭载的2.0T和2.4T GTDi涡轮增压发动机对缸内直喷、进排气可变正时等技术做了升级,驾驶感有了很大的保障。

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直喷类发动机在滑行时,还是怠速的状态,喷油不会停止,这会让汽车的油耗反而更多。

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汽车空挡滑行就是在车速提高之后挂空挡,让车借着惯性往前开,在车速降到一定的程度时再重新挂档。在行驶过程中换成空挡,万一遇到情况踩紧急刹车,底盘传动系统与引擎不联结,会使车辆失去平衡而左右滑行,很容易造成交通事故。

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其实想让汽车省油,并不是依靠这样一些奇奇怪怪的技巧来进行,在日常驾驶时温和一点,避免猛踩油门和猛踩刹车,给汽车做好保养,防止蓄电池火花塞等一些部件老化,机油及时更换,对发动机的养护到位了,油耗也就不会太高了。





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